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Lola Cars
 | |
| Company type | Private |
|---|---|
| Industry | Automotive |
| Founded |
|
| Founder | Eric Broadley |
| Defunct | 2012 (original) |
| Headquarters | Huntingdon ,England,UK |
Key people | Till Bechtolsheimer (Chairman) |
| Products | Automobiles |
| Owner | Till Bechtolsheimer |
| Divisions | Lola Composites Lola Special Projects Lola Aylings |
| Website | lola-cars |
Lola Cars Limitedis a British automobile manufacturer founded in 1958 byEric BroadleyinBromley,England. The company is now owned byTill Bechtolsheimer, who purchased it in 2022. Lola Cars endured for more than fifty years to become one of the oldest and largest manufacturers of racing cars in the world. Lola started by building small front-engine sports cars, and branched out intoFormula Juniorcars before diversifying into a wider range of sporting vehicles. In 2012, Lola Cars stopped operations. Lola is set to make a return to motorsport in 2024 by joining theFormula E World Championshipas an entrant and a powertrain supplier in a technical partnership withYamaha.
History
[edit]Lola Cars was a brand of the Lola Group, which combined formerrowingboatmanufacturerLola Aylingsand Lola Composites, that specialized incarbon fibreproduction.
Lola was acquired byMartin Birrane[1]in 1997 after the unsuccessfulMasterCard Lolaattempt atFormula One. After a period in bankruptcy administration, Lola Cars International ceased trading on 5 October 2012.[2]The administrator, CCW Recovery Solutions, was unable to find a suitable buyer and the firm ceased trading on 5 October 2012, laying off the last employees.[3]
On 16 October 2012, it was announced in the competition press that some assets of Lola Cars were acquired by Multimatic Inc. and The Carl A. Haas Automotive company. In addition to the asset purchase, Multimatic and Haas obtained a licence agreement to use the Lola Cars name and intellectual property.[4]
In late 2021, Till Bechtolsheimer bid and subsequently bought Lola in June 2022. The assets bought include the brand and trademarks, intellectual property, and the Lola Technical Centre (with wind tunnel). Bechtolsheimer subsequently made it clear he has the intention of reviving the company within two years.[5]He expressed an ambition to have a car on the track in the 2024–25 time frame.[5]Bechtolsheimer drove a Lola for the first time in November 2022—a 1958Mk1atHarris Hill Raceway.[6]In October 2024, Lola acquired Paceteq, an automotive industry data technology and software company in its bid to accelerate its development after enteringFormula E.[7]
Sports cars
[edit]
Early days – the 1960s
[edit]Lola was one of the top chassis suppliers in the 1960s. After its small front-engined sports cars came various single-seaters including Formula Junior, Formula 3, Formula 2 and Formula 1 cars.
Broadley designed the Ford V8 poweredLola Mk.6coupe. Ford took a keen interest in this and paid Broadley to put the company on hold for two years and merge his ideas withRoy Lunns work, giving rise to theFord GT40. Initial work was done at the Lola works at Bromley before moving to a factory on theSlough Trading Estate. Broadley managed to release himself from this contract after a year and started developing his own cars again, retaining the Slough factory, which was in Lolas name (leavingJohn Wyerto find new premises forFord Advanced Vehicles, which were also on the Slough Estate). Broadley started off in sports cars with theLola T70and its successors (T16x, T22x) which were used successfully all over the world from theWorld Championship for Makesto theCanAmseries, until 1973. In 2005, Lola announced that a new batch of T70 coupés, to the original specifications, would be released. These were to be homologated for historic racing and there was talk of a one-make series for the cars. The Slough built cars incorporated the letters SL in their chassis numbers, just as the cars built at Bromley had incorporated BR.
1970s
VariousGroup 5andGroup 6sports cars including the T210 and T212, and T28x/29x/38x/39x series were also built, competing withChevron,Marchand others.Alain de Cadenets Le Mans specials tended to be based on Lola technology.
Lola (with rebodiedFormula 5000cars) dominated the CanAm sports car series when it was revived in the late 1970s, but many motorsport fans[who?]do not consider the single-seater Formula 5000-based cars from this era to be true sports cars, despite their full bodywork and enclosed wheel-wells.
Circuit Paul-Ricard
| Circuit Paul-Ricard Circuit du Castellet | |
 | |
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Lieu | Le Castellet France |
| Type | Permanent |
| Coordonnées | 43°15′02″nord, 5°47′07″est |
Géolocalisation sur la carte:Var | |
| Construction | 1970 |
| Ouverture | 19 avril 1970 |
| Propriétaire | Slavica Ecclestone |
| Homologation | FIA Grade 1 FFSA Grade T1 FFM Grade T1 |
| Forme | Oblong |
| Sens | Horaire |
| Surface | Asphalte |
| Stands | Garages permanents |
| Capacité | 90000spectateurs |
| Événements | |
| Formule 1 Grand Prix de France (1971, 1973, 1975–1976, 1978, 1980, 1982–1983, 1985–1990, 2018–2019, 2021-2022) Formule 2 Formule 3 Bol dor European Le Mans Series Michelin Le Mans Cup GT World Challenge Europe Endurance Cup Championnat de France FFSA GT | |
| Dimensions | |
| Nombre de virages | 15 |
| Longueur | de 0,826kmà 5,861km |
| Inclinaison | 0 |
| Meilleur tour(F1 2019) | |
| Temps | 1min28s319 |
| Pilote |  Lewis Hamilton |
| Écurie |  Mercedes Grand Prix |
| Modèle | Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ |
Lecircuit Paul-Ricard, situéau Castellet, est un circuit automobile français homologué Grade 1 parlaFédération internationale de lautomobileet laFédération internationale de motocyclisme, inauguré en 1970 dans le département duVar, près des communes deSigneset duCastellet.
Fondé parPaul Ricard1, le site possède un aéroport, des hôtels et des restaurants. Anciennement maire deSignes, Paul Ricard souhaitait créer un circuit-référence en matière de sécurité.
Le circuit accueille de nombreuses compétitions nationales et internationales (GT, endurance voiture et moto, compétition camions, course à pied et vélo). Il a accueilli quatorze Grands Prix de France deFormule 1de 1971 à 1990 et de nouveaux quatre de 2018 à 2022.
Avec ses 133 employés, le circuit est un acteur économique majeur du département duVar, et plus largement de larégion PACA, en effectuant 62% de ses achats dans la région. En 2019, le circuit a généré un chiffre daffaires de 22,63Mdeuros sur 239 jours d’exploitation.
Historique
Paul Ricardcommence, sur les millehectaresde rocaille du plateau du Camp entreMarseilleetToulon, par construire unaérodromeen1962pour ses affaires et pour desservir louest varois2.
Lidée vient alors de créer un circuit automobile et le projet est bouclé en dix mois. Les premiers projets, conçus par des architectes peu au fait du sport automobile étaient fades et Paul Ricard décida alors de confier le dessin du tracé à des pilotes de renom:Henri PescaroloetJean-Pierre Beltoiseentre autres, furent invités à donner leur avis.
En trois cents jours est créée une piste de 5,810km, avec notamment la fameuse ligne droite duMistralde 1800m. Le circuit est à lépoque la référence en matière de tracé et de sécurité. À la suite d’une année de travaux, le circuit est inauguré, le 18 avril 1970. Le circuit organise dès 1971 le Grand Prix de France de Formule 1 (jusqu’en 1990) puis, en 1973 leGrand Prix moto. En 1978 la course d’endurance de24 heuresmoto, leBol dorest organisé.
À la fin des années 1980, sous limpulsion du présidentFrançois Mitterrand, un nouveau circuit de standing international est mis en chantier dans laNièvre, près deNevers. De plus, les législations anti-alcool percent dans la société et le nom de Paul Ricard dérange.1990marque la dernière édition du Grand Prix de France de Formule 1 au Paul-Ricard car dès1991lecircuit de Nevers Magny-Coursrécupère lévènement. Vieilli et en difficulté financière, le circuit nest plus aux normes et perd leGrand Prix moto de Franceen2000, leBol doret lorganisation de la manche française du championnat du monde deSuperbikeet le Grand Prix Camion dont la dernière édition sest déroulée en 1999.
Le circuit est racheté en 1999 par lentreprise française Excelis dont le représentant estBernie Ecclestone3,4. Le circuit se concentre sur l’innovation et la technique, et devient leHigh Tech Test Track, circuit exclusivement déestiné aux essais et au développement.Philippe Gurdjianlance un programme de développement en vue de faire du circuit un modèle avant-gardiste, novateur et à la pointe de la technologie. Il ny a plus de spectateurs mais le circuit est enfin rentable. Il offre 247 combinaisons de piste différentes, dont la plus grande mesure 5,858kmet la plus courte 828m5,6,7,8.
Le complexe comprend aussi une piste datterrissage pouvant accueillir des jets et un circuit dekarting, la Karting Test Track (KTT), qui reprend les mêmes principes que la piste auto en matière de sécurité. La piste de karting est longue de 964m, elle est supervisée par Frédéric Julien et offre des stages de pilotage.
Philippe Gurdjian, après neuf années de présidence, quitte ses fonctions de PDG du circuit fin juin 2008 pour soccuper de la piste dAbou Dabidont il est le concepteur. Tancrède Barale lui succède au poste de directeur général. Le nouvel organigramme est le suivant: la direction du circuit Paul-Ricard HTTT est confiée àGérard Neveu, lhôtel du Castellet à Arnaud Potdevin et laéroport international du Castellet à Didier Pianelli9,10,11,12.
Depuis 2002, de nouveaux virages enrichissent le tracé originel pour répondre à des nouvelles attentes et perfectionner la sécurité. Des zones de dégagement en asphalte à surface abrasive remplacent les bacs à graviers.
Réouverture au public et retour du Grand Prix de Formule
Gérard Neveu, jusqualors directeur des pistes, est nommé directeur du circuit le. Après dix ans de fermeture au public, la nouvelle direction opère un revirement et décide dune réouverture au public et du retour de compétitions officielles sur le circuit13.
La décision est prise de construire une tribune de 4000 places face aux stands et dappliquer une politique tarifaire populaire. La réouverture a lieu leà loccasion des essaisLe Mans Series. La tribune, avec une entrée à15euros, affiche complet14.
Après diverses courses remportant plus ou moins de succès, la compétition de niveau international revient avec leFIA GT. À cette occasion la direction aménage une butte au Beausset et ouvre les tribunes du virage du pont (Grand Prix Hall)15. Lépreuve est courue sur le tracé 1C-V2 de 5,842km16. Depuis 2010 le circuit accueille les manches douverture de laFormule 3 Euro Serieset desLe Mans Series(les6 Heures du Castellet).
En 2014, leGrand Prix Camionsest organisé suivi, en 2015, du retour duBol doret de la première édition de lÉvènement Vélo.
En 2011, le Premier ministre françaisFrançois Fillonouvre une commission «Grand Prix de France» pour ramener laFormule 1enFranceà partir de 2011, auCastellet, en alternance avec leGrand Prix de Belgique. Elle est animée notamment par un de ses anciens collaborateurs,Gilles Dufeigneux, délégué aux grands événements sportifs,Éric Boullier(patron de lécurieLotus Renault GP), et le directeur du circuit Paul-Ricard,Gérard Neveu. Dans ce contexte, un nouveau directeur, Stéphane Clair, ancien haut responsable de laéroport Marseille-Provenceet président de la société NPO, est nommé pour une prise de fonctions le 26 septembre 201117.
Après28 ansd’absence, la Formule 1 retourne au Castellet, le 24 juin 2018. De nombreuses infrastructures sont mises en place pour accueillir cet événement dans les meilleures conditions: 46000 places en tribunes autour du circuit, création d’un nouveaumedia centerde500 places, construction dunpaddockIII de 16000m2, ouverture de trois nouvelles portes daccès spectateurs, construction de la tour de chronométrageRichard Milleet aménagement de nouvelles passerelles piétonnes.
Tracé
Inspiré des courses d’endurance de grande vitesse et dessiné parCharles Deutsch, le circuit est dabord imaginé en forme de triangle agrémenté par deux lignes droites favorisant la vitesse. Cette idée est à lorigine de la ligne droite du Mistral, longue de 1,8km, permettant datteindre300km/h.
Sous linfluence deJean-Pierre Beltoiseet dautres experts du sport automobile, la largeur de piste est établie à12 mètrescontre 9 pour la plupart des circuits de lépoque. Limportance de la succession de virages techniques et la présence de rails et de zones de dégagement sont pris en compte par Paul Ricard et mis en place dès les premiers travaux.
Le tracé offre 247 solutions différentes de piste (de826 mà5,861 km) et 25 virages. Le «5,8 km» est le plus grand tracé qui accueille la majorité des compétitions et des essais aérodynamiques. Le «3,8 km» est plus souvent utilisé pour la moto tandis que la piste école de1,8 kmest destinée aux stages de conduite.
Palmarès
Grands Prix de Formule 1
| Année | Vainqueur | Écurie | Date | Résultats |
|---|---|---|---|---|
| 1971 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | Résultats | |
| 1973 |  Ronnie Peterson | Lotus-Ford | Résultats | |
| 1975 |  Niki Lauda |  Ferrari | Résultats | |
| 1976 | James Hunt | McLaren-Ford | Résultats | |
| 1978 |  Mario Andretti | Lotus-Ford | Résultats | |
| 1980 |  Alan Jones | Williams-Ford | Résultats | |
| 1982 |  René Arnoux | Renault | Résultats | |
| 1983 | Alain Prost | Renault | Résultats | |
| 1985 |  Nelson Piquet | Brabham-BMW | Résultats | |
| 1986 | Nigel Mansell | Williams-Honda | Résultats | |
| 1987 | Nigel Mansell | Williams-Honda | Résultats | |
| 1988 | Alain Prost | McLaren-Honda | Résultats | |
| 1989 | Alain Prost | McLaren-Honda | Résultats | |
| 1990 | Alain Prost | Ferrari | Résultats | |
| 1991-2017 | Non couru | |||
| 2018 | Lewis Hamilton | Mercedes | Résultats | |
| 2019 | Lewis Hamilton | Mercedes | Résultats | |
| 2020 | Annulé à cause de lapandémie de Covid-19 | |||
| 2021 |  Max Verstappen | Red Bull Racing | Résultats | |
| 2022 | Max Verstappen | Red Bull Racing | Résultats | |
Grand Prix moto
Le Grand Prix s’est disputé sur différents circuits au cours de son histoire: lecircuit de Charade(Puy-de-Dôme) entre1959et1967, lecircuit du Mansà de nombreuses reprises depuis1969en alternance avec le circuit Paul Ricard duCastellet, utilisé lui, pour la première fois en1973, lecircuit Paul ArmagnacdeNogaroen1978et1982et lecircuit de Nevers Magny-Coursune seule fois en1992.
En1991, deux Grands Prix du championnat du monde ont été disputés la même année en France: le Grand Prix de France au Paul Ricard lemais aussi leGrand Prix de vitesse du Manssur lecircuit du Mansleen remplacement duGrand Prix du Brésilannulé pour des raisons de sécurité.
Lépreuve se court depuis 2000 au Mans sur lecircuit Bugatti.
Épreuve de Formule 2
La course du Castellet de Formule 2 est une course demonoplaces, qui sert de support auGrand Prix automobile de France. Lépreuve remplace lépreuve de Magny-Courset compte pour lechampionnat de Formule 2 FIAdepuis 2018.
Bol dor
2015 marque le retour duBol dorsur le circuit Paul-Ricard. Environ 74000spectateurs assistent à une course très disputée. Le team Kawasaki SRC gagne la compétition alors que le SERT est sacré champion du monde FIM EWC.
En 2016, pour la première fois, un équipage entièrement féminin, leGirls Racing Team, se qualifie et termine lépreuve à la23eplace (12edans la catégorie (SST)).
4 Heures du Castellet
Les 4 Heures du Castellet sont réservées aux voitures de sport (ouSport-prototypes) et voituresgrand tourisme(GT). Cette course se déroule traditionnellement au printemps et sest disputée au sein de diverses compétitions comme leChampionnat du monde des voitures de sport, leChampionnat BPR, leChampionnat FIA des voitures de sportet lesLe Mans Series. Depuis 2014, la course
