KATO 10-1762 TGV Lyria lot officiel de 10 voitures N Euroduplex FRANCE-SUISSE - éclairées !!!
KATO 10-1762 TGV Lyria lot officiel de 10 voitures N Euroduplex FRANCE-SUISSE - éclairées !!!
KATO 10-1762 TGV Lyria lot officiel de 10 voitures N Euroduplex FRANCE-SUISSE - éclairées !!!
TGV Lyria
Trade name
TGV Lyria
Formerly"Ligne de Cœur"
Company typeSimplified joint-stock company
IndustryRail operation
PredecessorTrans Europ Express
Founded23May 1993; 30 years ago
Headquarters25 rue Titon
75011,
Paris
,
France
Area served
FranceandSwitzerland
Key people
Fabien Soulet (CEO)
RevenueIncreaseEUR 340,000(2014)
Owner
  • SNCF(74%)
  • SBB CFF FFS(26%)
ParentSNCFandCFF
Der traditionelle internationale Zug TGV Lyria Euroduplex, der die Genealogie von TEE (Trans Europ Express) „Cisarpan“ und Ligne de Cœur (Herzlinie) erbt, verkehrt seit 2019 zwischen Paris und der Schweiz.
Er verfügt über das neue TGV Lyria-Logo, das 2016 eingeführt wurde, und das Aussehen eines Pfeils, der auf der traditionellen Farbe Rot basiert und Agilität und dynamische Bewegung suggeriert. Auch die Rümpfe sind mit Blick auf die wichtigsten Reiseziele in Frankreich und der Schweiz gestaltet.

Zitat KATO WebSeite: (automatische Übersetzung)
"TGV Lyria Euroduplex ist ein Hochgeschwindigkeitszug, der zwischen Paris und der Schweiz verkehrt. Um die Passagierkapazität zu erhöhen, wurde der Zug im Dezember 2019 als Doppeldecker (Duplex) in Betrieb genommen, indem die herkömmlichen einstöckigen Waggons ersetzt wurden. Die Außenseite des Zuges zeigt das seit 2016 verwendete, neu gestaltete Logo und ein Pfeilmotiv in der traditionellen Grundfarbe Rot, die mit schneller und dynamischer Bewegung assoziiert wird. Darüber hinaus sind auf der Außenseite die wichtigsten Reiseziele Frankreichs und der Schweiz dargestellt.Der internationale Zug TGV Lyria Euroduplex, dessen Ursprung im ehemaligen TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin und Ligne de Cœur liegt, wird nun als Teil der KATO-Reihe „Hochgeschwindigkeitszüge der Welt“ eingeführt.
Hauptmerkmale
In leuchtendem Rot als Grundfarbe wird KATO die neue „Lyria“ reproduzieren, die sich zur Erhöhung der Passagierkapazität zum doppelstöckigen Euroduplex weiterentwickelte.- Der Aufbau der Lokomotiven an beiden Enden des Zuges umfasst die geschlossene Delle unter der Windschutzscheibe und die hinzugefügte Antenne.- Stromabnehmer für Wechsel- und Gleichstrom sind unterschiedlich ausgeführt (Anordnung und Form unterscheiden sich teilweise vom Vorbild).- Namen der bedienten Städte sind auf die Seiten der Wagen gemalt und Logos sind schön dargestellt.- Die Sitze in allen Personenwagen sind elfenbeinfarben.
- Antriebseinheit mit Schwungradmotor für einen reibungslosen Betrieb. - Scheinwerfer/Rücklichter leuchten (Glühbirnenfarbe LED). - Durch Abnehmen der Kupplungsabdeckung von der Spitze der Lokomotive und Verwendung der mitgelieferten Deichsel kann eine vorbildgetreue Zugformation mit 20 Wagen gefahren werden. - DCC-kompatibel. (Die mit einer 6-poligen Buchse ausgestatteten Decoder sind mit M1 und M2 kompatibel. Der CV29-Wert von Decodern, die mit M2 ausgestattet sind, muss jedoch geändert und die Scheinwerfer und Rücklichter vertauscht werden.)"


KATO 10-1762 TGV "LYRIA" Euroduplex10-Wagen Komplett-Set FRANCE <> SUISSE
  • Zug Zusammensetzung - siehe Bilder
  • in buchförmiger KATO Sammelbox 10-214
  • so gut wie neu
  • nicht benutzt, außer periodische Funktionskontrolle
  • nicht bespielt, außer Einbau der Innenbeleuchtungen
  • beeindruckendes Erscheinungsbild dieses immer noch aktuellen TGV
  • Wagenkombination wie beim Original
  • Front- und Rücklicht in LED - fahrtrichtungsabhängig
  • Super detaillierte Darstellung der Wagenkonstruktion, der Kennzeichnung der Wagen, Dekore usw.
  • beweglicher Pantograph und Blitzableiter, Dachkonstruktion präzise dargestellt
  • geräuscharmer Schwungmassen-Motor
  • Zubehör-/Anbauteile (sofern werkseitigvorgesehen) liegen der Packung bei
  • inklusive Original KATO Produkt Broschüre in 2 Sprachen (Japanisch, Englisch) mit ausführlicher Beschreibung und Abbildungen/Zeichnungen
  • Wagen Drehgestell Koppler
  • mit den Zugstangen ist eine Verbindung/Kopplung mit einem weiteren 10-Wagen Zug möglich (siehe Bedienungsanleitung)
  • mit Innenbeleuchtung in allen 8 Passagier Wagons, Triebköpfe (M1 + M2) nicht möglich
  • einfache Umrüstung auf Digitaltechnik mit KATO Dekodern EM13, FL12 und FR11 oder Fremdmarken möglich
  • Zuglänge:1270 mm
  • Spannung:12 VGleichstrom
  • Stromstärke: max.0,42 Amp.
  • max. Steigung =4%
  • mindest Radius =R192 mm
  • sofort verfügbar
Hinweis: Der Artikel wurde vor längerer Zeit produziert und kurz nach dem Erscheinen gekauft. Aufbewahrung immer in der Originalverpackung. Die Entnahme der motorisierten Antriebseinheit (sofern vorhanden) erfolgte lediglich zur regelmäßigen Funktionsprüfung. Eventuelle Gebrauchsspuren an der Produktverpackung können alters-, lagerungs- und transportbedingt sein; der Inhalt der Box ist jedoch in neuwertigem Zustand, unbenutzt (außer wie oben beschrieben) und nicht bespielt!
Der Versand ist grundsätzlich bis zum Warenwert versichert. Der Versand erfolgt innerhalb Deutschlands standardmäßig an eine DPD/Hermes/GLS-Agentur in Ihrer Nähe oder an eine Agentur Ihrer Wahl. Wenn Sie DHL bevorzugen, wählen Sie bitte die entsprechende Versandoption aus! Auf dem französischen Festland standardmäßig an eine MondialRelay-Agentur in Ihrer Nähe oder an die Agentur Ihrer Wahl. Inseln oder Übersee-Departements auf Anfrage. In einige EU-Länder auch günstiger mit GLS - siehe Versandoptionen.

Inheriting the genealogy of TEE (Trans Europ Express) "Cisarpan" and Ligne de Cœur (Heart Line), the traditional international train TGV Lyria Euroduplex has been running between Paris and Switzerland since 2019.
It features the new TGV Lyria logo introduced in 2016 and the look of an arrow based on the traditional color red, suggesting agility and dynamic movement. The hulls are also designed with the main destinations in France and Switzerland in mind.
Quote KATO website: (automatic translation)
"TGV Lyria Euroduplex is a high-speed train that runs between Paris and Switzerland. In order to increase passenger capacity, the train entered service in December 2019 as a double-decker (duplex) by replacing the conventional single-deck carriages. The exterior of the train features the redesigned logo used since 2016 and an arrow motif in the traditional base color red, which is associated with fast and dynamic movement. In addition, the main travel destinations of France and Switzerland are depicted on the exterior. The international train TGV Lyria Euroduplex, whose origins lie in the former TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin and Ligne de Cœur, is now being introduced as part of KATOs "High-Speed ​​Trains of the World" series.
Main features
In bright red as the base color, KATO will reproduce the new "Lyria", which evolved into the double-decker Euroduplex to increase passenger capacity. - The layout of the locomotives at both ends of the train includes the closed dent under the windshield and the added antenna. - Pantographs for AC and DC are designed differently (location and shape partially differ from the prototype). - Names of the cities served are painted on the sides of the cars and logos are nicely depicted. - The seats in all passenger cars are ivory colored.
- Drive unit with flywheel motor for smooth operation. - Headlights/tail lights illuminate (bulb color LED). - By removing the coupler cover from the top of the locomotive and using the included drawbar, a prototypical train formation of 20 cars can be driven. - DCC compatible. (Decoders equipped with a 6-pin socket are compatible with M1 and M2. However, the CV29 value of decoders equipped with M2 must be changed and the headlights and taillights must be swapped.)"

KATO 10-1762 TGV "LYRIA" Euroduplex 10-car complete set FRANCE <> SUISSE
  • Train composition - see pictures
  • in book-shaped KATO collection box 10-214
  • as good as new
  • not used, except for periodic function check
  • not played with, except for installation of the interior lighting
  • impressive appearance of this still current TGV
  • car combination like the original
  • front and rear lights in LED - dependent on the direction of travel
  • super detailed representation of the car construction, the marking of the cars, decorations, etc.
  • movable pantograph and lightning rod, roof construction precisely represented
  • low-noise flywheel motor
  • accessories/attachments (if provided by the factory) are included in the package with
  • including original KATO product brochure in 2 languages ​​(Japanese, English) with detailed description and illustrations/drawings
  • car bogie coupler
  • with the drawbars a connection/coupling with another 10-car train is possible (see operating instructions)
  • with interior lighting in all 8 passenger cars, power cars (M1 + M2) not possible
  • easy conversion to digital technology with KATO decoders EM13, FL12 and FR11 or third-party brands possible
  • train length: 1270 mm
  • voltage: 12 V direct current
  • current: max. 0.42 amps
  • max. gradient = 4%
  • minimum radius = R192 mm
  • immediately available
Note: The article was produced a long time ago and purchased shortly after it was released. Always store in the original packaging. The motorized drive unit (if present) was only removed for regular functional testing. Any signs of wear on the product packaging may be due to age, storage and transport; however, the contents of the box are in new condition, unused (except as described above) and not played with!
Shipping is generally insured up to the value of the goods. Shipping within Germany is usually to a DPD/Hermes/GLS agency near you or to an agency of your choice. If you prefer DHL, please select the appropriate shipping option! On the French mainland, shipping is usually to a MondialRelay agency near you or to the agency of your choice. Islands or overseas departments on request. In some EU countries also cheaper with GLS - see shipping options.

Le train international traditionnel TGV Lyria Euroduplex, qui hérite de la généalogie du TEE (Trans Europ Express) « Cisarpan » et de la Ligne de Cœur, circule depuis 2019 entre Paris et la Suisse.
Il arbore le nouveau logo TGV Lyria introduit en 2016 et laspect dune flèche basée sur la couleur traditionnelle rouge, suggérant lagilité et le mouvement dynamique. Les coques sont également conçues en tenant compte des destinations de voyage les plus importantes en France et en Suisse.
Citation du site KATO : (traduction automatique)
"Le TGV Lyria Euroduplex est un train à grande vitesse qui circule entre Paris et la Suisse. Afin daugmenter la capacité de transport de passagers, le train est entré en service en décembre 2019 en tant que train à deux étages (duplex) en remplacement des voitures classiques à un seul étage. Lextérieur du train présente le logo redessiné utilisé depuis 2016 et un motif de flèche dans la couleur de base traditionnelle rouge, qui est associée à un mouvement rapide et dynamique. De plus, les principales destinations de voyage de la France et de la Suisse sont représentées à lextérieur. Le train international TGV Lyria Euroduplex, dont les origines se trouvent dans lancien TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin et Ligne de Cœur, est désormais introduit dans le cadre de la gamme "Trains à grande vitesse du monde" de KATO.
Caractéristiques principales
En rouge vif comme couleur de base, KATO reproduira le nouveau « Lyria », qui a été développé en Euroduplex à deux étages pour augmenter la capacité des passagers. - La construction des locomotives aux deux extrémités du train comprend la bosse fermée sous le pare-brise et lantenne ajoutée. - Les collecteurs de courant pour courant alternatif et courant continu sont conçus différemment (disposition et forme diffèrent en partie de loriginal). - Les noms des villes desservies sont peints sur les flancs des voitures et les logos sont joliment affichés. - Les sièges de toutes les voitures particulières sont de couleur ivoire.
- Unité dentraînement avec moteur à volant dinertie pour un fonctionnement en douceur. - Les phares/feux arrière sallument (couleur dampoule LED). - En retirant le couvercle dattelage de lavant de la locomotive et en utilisant le timon fourni, une formation de train prototypique avec 20 wagons peut être conduite. - Compatible DCC. (Les décodeurs équipés dune prise 6 broches sont compatibles avec M1 et M2. Cependant, la valeur CV29 des décodeurs équipés de M2 ​​doit être modifiée et les phares et les feux arrière doivent être échangés.)"


KATO 10-1762 TGV "LYRIA" Coffret Euroduplex 10 voitures FRANCE <> SUISSE
  • Composition du train - voir photos
  • dans une boîte de collection KATO en forme de livre 10-214
  • comme neuf
  • non utilisé, sauf pour un contrôle fonctionnel périodique
  • non utilisé, sauf pour linstallation déclairage intérieur
  • aspect impressionnant de ce TGV toujours actuel
  • Combinaison de voitures comme loriginal
  • Feux avant et arrière à LED - dépendant de la direction
  • Représentation super détaillée de la construction de la voiture, des marquages ​​des voitures, des décorations, etc.
  • pantographe mobile et paratonnerre, construction du toit représentée avec précision
  • moteur à volant dinertie à faible bruit
  • Les accessoires/fixations (si fournis par lusine) sont inclus dans lemballage
  • y compris la brochure originale du produit KATO en 2 langues (japonais, anglais) avec description détaillée et illustrations/dessins
  • attelage de bogie de wagon
  • Grâce aux barres de traction, une connexion/un couplage avec un autre train de 10 wagons est possible (voir mode demploi)
  • avec éclairage intérieur dans les 8 voitures voyageurs, les voitures motrices (M1 + M2) ne sont pas possibles
  • conversion facile vers la technologie numérique avec les décodeurs KATO EM13, FL12 et FR11 ou des marques tierces possibles
  • Longueur du train : 1270 mm
  • Tension : 12 V DC
  • Courant : max. 0,42 ampères.
  • pente max. = 4%
  • rayon minimum = R192 mm
  • immédiatement disponible
Remarque : cet article a été produit il y a longtemps et acheté peu de temps après sa sortie. Conserver toujours dans lemballage dorigine. Lunité dentraînement motorisée (si présente) a été retirée uniquement pour des tests fonctionnels réguliers. Tout signe d’usure sur l’emballage du produit peut être dû à l’âge, au stockage et au transport ; Cependant, le contenu de la boîte est en état neuf, non utilisé (sauf comme décrit ci-dessus) et non joué !
Lenvoi est généralement assuré à hauteur de la valeur de la marchandise. En Allemagne, lexpédition seffectue normalement vers une agence DPD/Hermes/GLS près de chez vous ou vers une agence de votre choix. Si vous préférez DHL, veuillez sélectionner l’option d’expédition appropriée ! En France métropolitaine, par défaut, dans une agence MondialRelay proche de chez vous ou dans lagence de votre choix. Iles ou départements doutre-mer sur demande. Dans certains pays de lUE, cest également moins cher avec GLS - voir les options dexpédition.

El tradicional tren internacional TGV Lyria Euroduplex, heredero de la genealogía del TEE (Trans Europ Express) «Cisarpan» y de la Ligne de Cœur, circula entre París y Suiza desde 2019.
Presenta el nuevo logotipo TGV Lyria introducido en 2016 y la apariencia de una flecha basada en el color rojo tradicional, lo que sugiere agilidad y movimiento dinámico. Los estuches también están diseñados teniendo en cuenta los destinos de viaje más importantes de Francia y Suiza.
Cita del sitio web de KATO: (traducción automática)
El TGV Lyria Euroduplex es un tren de alta velocidad que circula entre París y Suiza. Para aumentar la capacidad de pasajeros, el tren entró en servicio en diciembre de 2019 como un tren de dos pisos (dúplex), en sustitución de los coches convencionales de un solo piso. El exterior del tren presenta el logotipo rediseñado utilizado desde 2016 y un motivo de flecha en el tradicional color básico rojo, que se asocia al movimiento rápido y dinámico. Además, en el exterior se representan los principales destinos de viaje de Francia y Suiza. El tren internacional TGV Lyria Euroduplex, cuyos orígenes se encuentran en el antiguo TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin y Ligne de Cœur, se presenta ahora como parte de la gama "Trenes de alta velocidad del mundo" de KATO.
Características principales
En rojo brillante como color base, KATO reproducirá el nuevo “Lyria”, que fue desarrollado como un Euroduplex de dos pisos para aumentar la capacidad de pasajeros. - La construcción de las locomotoras en ambos extremos del tren incluye la joroba cerrada debajo del parabrisas y la antena añadida. - Los colectores de corriente para CA y CC están diseñados de forma diferente (la disposición y la forma difieren parcialmente del original). - Los nombres de las ciudades atendidas están pintados en los laterales de los coches y los logotipos están muy bien presentados. - Los asientos de todos los turismos son de color marfil.
- Unidad de accionamiento con motor de volante para un funcionamiento suave. - Se encienden los faros delanteros/traseros (color de la bombilla LED). - Quitando la tapa de acoplamiento de la parte delantera de la locomotora y utilizando la barra de tracción suministrada, se puede conducir una formación de tren prototípica con 20 vagones. - Compatible con DCC. (Los decodificadores equipados con un conector de 6 pines son compatibles con M1 y M2. Sin embargo, se debe cambiar el valor CV29 de los decodificadores equipados con M2 y se deben intercambiar los faros delanteros y traseros.)"


KATO 10-1762 TGV "LYRIA" Euroduplex conjunto de 10 coches FRANCIA <> SUIZA
  • Composición del tren - ver fotos
  • En una caja de colección con forma de libro KATO 10-214
  • Como nuevo
  • No se utiliza excepto para comprobaciones funcionales periódicas.
  • No utilizado excepto para instalación de iluminación interior.
  • Impresionante aspecto de este TGV todavía actual
  • Combinación de coches como la original
  • Luces LED delanteras y traseras, en función de la dirección
  • Representación súper detallada de la construcción del automóvil, marcas del automóvil, decoraciones, etc.
  • pantógrafo móvil y pararrayos, construcción del tejado representada con precisión
  • Motor de volante de inercia de bajo ruido
  • Los accesorios/fijaciones (si los suministra la fábrica) están incluidos en el paquete.
  • Incluye folleto original del producto KATO en 2 idiomas (japonés, inglés) con descripción detallada e ilustraciones/dibujos
  • acoplamiento de bogie de vagón
  • Gracias a las barras de tracción es posible la conexión/acoplamiento con otro tren de 10 vagones (ver instrucciones de uso)
  • Con iluminación interior en los turismos de 8 plazas, los coches de tracción (M1 + M2) no son posibles
  • Es posible una fácil conversión a tecnología digital con decodificadores KATO EM13, FL12 y FR11 o de otras marcas
  • Longitud del tren: 1270 mm
  • Voltaje: 12 V CC
  • Corriente: máx. 0,42 amperios.
  • pendiente máxima = 4%
  • radio mínimo = R192 mm
  • inmediatamente disponible
Nota: Este artículo se produjo hace mucho tiempo y se compró poco después de su lanzamiento. Conservar siempre en el embalaje original. La unidad de accionamiento motorizada (si está presente) se ha quitado solo para realizar pruebas funcionales regulares. Cualquier signo de desgaste en el embalaje del producto puede deberse al paso del tiempo, al almacenamiento y al transporte; Sin embargo, el contenido de la caja está nuevo, sin usar (excepto como se describe arriba) y sin jugar.
El envío generalmente está asegurado hasta el valor de la mercancía. En Alemania, el envío se realiza normalmente a una agencia DPD/Hermes/GLS cercana o a una agencia de su elección. Si prefieres DHL, ¡selecciona la opción de envío adecuada! En Francia continental, por defecto, en una agencia MondialRelay cerca de usted o en la agencia de su elección. Islas o departamentos de ultramar bajo petición. En algunos países de la UE también es más barato con GLS: consulte las opciones de envío

Dal 2019, il treno internazionale tradizionale TGV Lyria Euroduplex, erede della genealogia del TEE (Trans Europ Express) “Cisarpan” e della Ligne de Cœur, circola tra Parigi e la Svizzera.
Presenta il nuovo logo TGV Lyria introdotto nel 2016 e la forma di una freccia ispirata al tradizionale colore rosso, a suggerire agilità e movimento dinamico. Le custodie sono state progettate tenendo conto anche delle più importanti destinazioni turistiche in Francia e Svizzera.
Citazione dal sito web KATO: (traduzione automatica)
"Il TGV Lyria Euroduplex è un treno ad alta velocità che collega Parigi alla Svizzera. Per aumentare la capacità di trasporto passeggeri, il treno è entrato in servizio a dicembre 2019 come treno a due piani (duplex), in sostituzione delle carrozze a un piano convenzionali. Lesterno del treno presenta il logo ridisegnato utilizzato dal 2016 e un motivo a freccia nel tradizionale colore di base rosso, associato a un movimento veloce e dinamico. Inoltre, sullesterno sono raffigurate le principali destinazioni di viaggio di Francia e Svizzera. Il treno internazionale TGV Lyria Euroduplex, le cui origini risalgono agli ex TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin e Ligne de Cœur, è ora introdotto come parte della gamma "High-Speed ​​Trains of the World" di KATO.
Caratteristiche principali
Con il rosso brillante come colore di base, KATO riprodurrà la nuova “Lyria”, sviluppata come Euroduplex a due piani per aumentare la capacità di passeggeri. - La costruzione delle locomotive ad entrambe le estremità del treno comprende la gobba chiusa sotto il parabrezza e lantenna aggiunta. - I collettori di corrente per CA e CC sono progettati in modo diverso (la disposizione e la forma differiscono in parte dalloriginale). - I nomi delle città servite sono dipinti sulle fiancate delle carrozze e i loghi sono ben visibili. - I sedili di tutte le carrozze passeggeri sono color avorio.
- Unità di azionamento con motore a volano per un funzionamento regolare. - Si accendono i fari anteriori/posteriori (colore della lampadina LED). - Rimuovendo la copertura del gancio dalla parte anteriore della locomotiva e utilizzando il timone in dotazione, è possibile azionare una formazione di treno prototipo con 20 carrozze. - Compatibile con DCC. (I decoder dotati di presa a 6 pin sono compatibili con M1 e M2. Tuttavia, il valore CV29 dei decoder dotati di M2 deve essere modificato e i fari anteriori e posteriori devono essere sostituiti.)"


KATO 10-1762 TGV "LYRIA" Euroduplex set di 10 carrozze FRANCIA <> SVIZZERA
  • Composizione del treno - vedi foto
  • in una scatola da collezione a forma di libro KATO 10-214
  • come nuovo
  • non utilizzato se non per controllo funzionale periodico
  • non utilizzato tranne per linstallazione dellilluminazione interna
  • aspetto impressionante di questo TGV ancora attuale
  • Combinazione di auto come loriginale
  • Luci anteriori e posteriori a LED - dipendenti dalla direzione
  • Rappresentazione estremamente dettagliata della costruzione dellauto, delle sue marcature, delle sue decorazioni, ecc.
  • pantografo mobile e parafulmine, costruzione del tetto raffigurata con precisione
  • motore volano a basso rumore
  • Gli accessori/fissaggi (se forniti dalla fabbrica) sono inclusi nella confezione
  • inclusa la brochure originale del prodotto KATO in 2 lingue (giapponese, inglese) con descrizione dettagliata e illustrazioni/disegni
  • accoppiamento carrello carro
  • Grazie ai timoni è possibile il collegamento/aggancio con un altro treno di 10 vagoni (vedere istruzioni per luso)
  • con illuminazione interna nelle 8 carrozze passeggeri, le carrozze motrici (M1 + M2) non sono possibili
  • facile conversione alla tecnologia digitale con decoder KATO EM13, FL12 e FR11 o marchi di terze parti possibile
  • Lunghezza del treno: 1270 mm
  • Tensione: 12 V CC
  • Corrente: max. 0,42 ampere.
  • pendenza massima. = 4%
  • raggio minimo = R192 mm
  • immediatamente disponibile
Nota: questo articolo è stato prodotto molto tempo fa e acquistato subito dopo la sua uscita. Conservare sempre nella confezione originale. Lunità di azionamento motorizzata (se presente) è stata rimossa solo per i normali test funzionali. Eventuali segni di usura sulla confezione del prodotto possono essere dovuti alletà, allo stoccaggio e al trasporto; Tuttavia, il contenuto della scatola è nuovo, inutilizzato (tranne quanto descritto sopra) e mai giocato!
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TGV Lyria
Trade name
TGV Lyria
Formerly"Ligne de Cœur"
Company typeSimplified joint-stock company
IndustryRail operation
PredecessorTrans Europ Express
Founded23May 1993; 30 years ago
Headquarters25 rue Titon
75011,
Paris
,
France
Area served
FranceandSwitzerland
Key people
Fabien Soulet (CEO)
RevenueIncreaseEUR 340,000(2014)
Owner
  • SNCF(74%)
  • SBB CFF FFS(26%)
ParentSNCFandCFF
Der traditionelle internationale Zug TGV Lyria Euroduplex, der die Genealogie von TEE (Trans Europ Express) „Cisarpan“ und Ligne de Cœur (Herzlinie) erbt, verkehrt seit 2019 zwischen Paris und der Schweiz.
Er verfügt über das neue TGV Lyria-Logo, das 2016 eingeführt wurde, und das Aussehen eines Pfeils, der auf der traditionellen Farbe Rot basiert und Agilität und dynamische Bewegung suggeriert. Auch die Rümpfe sind mit Blick auf die wichtigsten Reiseziele in Frankreich und der Schweiz gestaltet.

Zitat KATO WebSeite: (automatische Übersetzung)
"TGV Lyria Euroduplex ist ein Hochgeschwindigkeitszug, der zwischen Paris und der Schweiz verkehrt. Um die Passagierkapazität zu erhöhen, wurde der Zug im Dezember 2019 als Doppeldecker (Duplex) in Betrieb genommen, indem die herkömmlichen einstöckigen Waggons ersetzt wurden. Die Außenseite des Zuges zeigt das seit 2016 verwendete, neu gestaltete Logo und ein Pfeilmotiv in der traditionellen Grundfarbe Rot, die mit schneller und dynamischer Bewegung assoziiert wird. Darüber hinaus sind auf der Außenseite die wichtigsten Reiseziele Frankreichs und der Schweiz dargestellt.Der internationale Zug TGV Lyria Euroduplex, dessen Ursprung im ehemaligen TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin und Ligne de Cœur liegt, wird nun als Teil der KATO-Reihe „Hochgeschwindigkeitszüge der Welt“ eingeführt.
Hauptmerkmale
In leuchtendem Rot als Grundfarbe wird KATO die neue „Lyria“ reproduzieren, die sich zur Erhöhung der Passagierkapazität zum doppelstöckigen Euroduplex weiterentwickelte.- Der Aufbau der Lokomotiven an beiden Enden des Zuges umfasst die geschlossene Delle unter der Windschutzscheibe und die hinzugefügte Antenne.- Stromabnehmer für Wechsel- und Gleichstrom sind unterschiedlich ausgeführt (Anordnung und Form unterscheiden sich teilweise vom Vorbild).- Namen der bedienten Städte sind auf die Seiten der Wagen gemalt und Logos sind schön dargestellt.- Die Sitze in allen Personenwagen sind elfenbeinfarben.
- Antriebseinheit mit Schwungradmotor für einen reibungslosen Betrieb. - Scheinwerfer/Rücklichter leuchten (Glühbirnenfarbe LED). - Durch Abnehmen der Kupplungsabdeckung von der Spitze der Lokomotive und Verwendung der mitgelieferten Deichsel kann eine vorbildgetreue Zugformation mit 20 Wagen gefahren werden. - DCC-kompatibel. (Die mit einer 6-poligen Buchse ausgestatteten Decoder sind mit M1 und M2 kompatibel. Der CV29-Wert von Decodern, die mit M2 ausgestattet sind, muss jedoch geändert und die Scheinwerfer und Rücklichter vertauscht werden.)"


KATO 10-1762 TGV "LYRIA" Euroduplex10-Wagen Komplett-Set FRANCE <> SUISSE
  • Zug Zusammensetzung - siehe Bilder
  • in buchförmiger KATO Sammelbox 10-214
  • so gut wie neu
  • nicht benutzt, außer periodische Funktionskontrolle
  • nicht bespielt, außer Einbau der Innenbeleuchtungen
  • beeindruckendes Erscheinungsbild dieses immer noch aktuellen TGV
  • Wagenkombination wie beim Original
  • Front- und Rücklicht in LED - fahrtrichtungsabhängig
  • Super detaillierte Darstellung der Wagenkonstruktion, der Kennzeichnung der Wagen, Dekore usw.
  • beweglicher Pantograph und Blitzableiter, Dachkonstruktion präzise dargestellt
  • geräuscharmer Schwungmassen-Motor
  • Zubehör-/Anbauteile (sofern werkseitigvorgesehen) liegen der Packung bei
  • inklusive Original KATO Produkt Broschüre in 2 Sprachen (Japanisch, Englisch) mit ausführlicher Beschreibung und Abbildungen/Zeichnungen
  • Wagen Drehgestell Koppler
  • mit den Zugstangen ist eine Verbindung/Kopplung mit einem weiteren 10-Wagen Zug möglich (siehe Bedienungsanleitung)
  • mit Innenbeleuchtung in allen 8 Passagier Wagons, Triebköpfe (M1 + M2) nicht möglich
  • einfache Umrüstung auf Digitaltechnik mit KATO Dekodern EM13, FL12 und FR11 oder Fremdmarken möglich
  • Zuglänge:1270 mm
  • Spannung:12 VGleichstrom
  • Stromstärke: max.0,42 Amp.
  • max. Steigung =4%
  • mindest Radius =R192 mm
  • sofort verfügbar
Hinweis: Der Artikel wurde vor längerer Zeit produziert und kurz nach dem Erscheinen gekauft. Aufbewahrung immer in der Originalverpackung. Die Entnahme der motorisierten Antriebseinheit (sofern vorhanden) erfolgte lediglich zur regelmäßigen Funktionsprüfung. Eventuelle Gebrauchsspuren an der Produktverpackung können alters-, lagerungs- und transportbedingt sein; der Inhalt der Box ist jedoch in neuwertigem Zustand, unbenutzt (außer wie oben beschrieben) und nicht bespielt!
Der Versand ist grundsätzlich bis zum Warenwert versichert. Der Versand erfolgt innerhalb Deutschlands standardmäßig an eine DPD/Hermes/GLS-Agentur in Ihrer Nähe oder an eine Agentur Ihrer Wahl. Wenn Sie DHL bevorzugen, wählen Sie bitte die entsprechende Versandoption aus! Auf dem französischen Festland standardmäßig an eine MondialRelay-Agentur in Ihrer Nähe oder an die Agentur Ihrer Wahl. Inseln oder Übersee-Departements auf Anfrage. In einige EU-Länder auch günstiger mit GLS - siehe Versandoptionen.

Inheriting the genealogy of TEE (Trans Europ Express) "Cisarpan" and Ligne de Cœur (Heart Line), the traditional international train TGV Lyria Euroduplex has been running between Paris and Switzerland since 2019.
It features the new TGV Lyria logo introduced in 2016 and the look of an arrow based on the traditional color red, suggesting agility and dynamic movement. The hulls are also designed with the main destinations in France and Switzerland in mind.
Quote KATO website: (automatic translation)
"TGV Lyria Euroduplex is a high-speed train that runs between Paris and Switzerland. In order to increase passenger capacity, the train entered service in December 2019 as a double-decker (duplex) by replacing the conventional single-deck carriages. The exterior of the train features the redesigned logo used since 2016 and an arrow motif in the traditional base color red, which is associated with fast and dynamic movement. In addition, the main travel destinations of France and Switzerland are depicted on the exterior. The international train TGV Lyria Euroduplex, whose origins lie in the former TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin and Ligne de Cœur, is now being introduced as part of KATOs "High-Speed ​​Trains of the World" series.
Main features
In bright red as the base color, KATO will reproduce the new "Lyria", which evolved into the double-decker Euroduplex to increase passenger capacity. - The layout of the locomotives at both ends of the train includes the closed dent under the windshield and the added antenna. - Pantographs for AC and DC are designed differently (location and shape partially differ from the prototype). - Names of the cities served are painted on the sides of the cars and logos are nicely depicted. - The seats in all passenger cars are ivory colored.
- Drive unit with flywheel motor for smooth operation. - Headlights/tail lights illuminate (bulb color LED). - By removing the coupler cover from the top of the locomotive and using the included drawbar, a prototypical train formation of 20 cars can be driven. - DCC compatible. (Decoders equipped with a 6-pin socket are compatible with M1 and M2. However, the CV29 value of decoders equipped with M2 must be changed and the headlights and taillights must be swapped.)"

KATO 10-1762 TGV "LYRIA" Euroduplex 10-car complete set FRANCE <> SUISSE
  • Train composition - see pictures
  • in book-shaped KATO collection box 10-214
  • as good as new
  • not used, except for periodic function check
  • not played with, except for installation of the interior lighting
  • impressive appearance of this still current TGV
  • car combination like the original
  • front and rear lights in LED - dependent on the direction of travel
  • super detailed representation of the car construction, the marking of the cars, decorations, etc.
  • movable pantograph and lightning rod, roof construction precisely represented
  • low-noise flywheel motor
  • accessories/attachments (if provided by the factory) are included in the package with
  • including original KATO product brochure in 2 languages ​​(Japanese, English) with detailed description and illustrations/drawings
  • car bogie coupler
  • with the drawbars a connection/coupling with another 10-car train is possible (see operating instructions)
  • with interior lighting in all 8 passenger cars, power cars (M1 + M2) not possible
  • easy conversion to digital technology with KATO decoders EM13, FL12 and FR11 or third-party brands possible
  • train length: 1270 mm
  • voltage: 12 V direct current
  • current: max. 0.42 amps
  • max. gradient = 4%
  • minimum radius = R192 mm
  • immediately available
Note: The article was produced a long time ago and purchased shortly after it was released. Always store in the original packaging. The motorized drive unit (if present) was only removed for regular functional testing. Any signs of wear on the product packaging may be due to age, storage and transport; however, the contents of the box are in new condition, unused (except as described above) and not played with!
Shipping is generally insured up to the value of the goods. Shipping within Germany is usually to a DPD/Hermes/GLS agency near you or to an agency of your choice. If you prefer DHL, please select the appropriate shipping option! On the French mainland, shipping is usually to a MondialRelay agency near you or to the agency of your choice. Islands or overseas departments on request. In some EU countries also cheaper with GLS - see shipping options.

Le train international traditionnel TGV Lyria Euroduplex, qui hérite de la généalogie du TEE (Trans Europ Express) « Cisarpan » et de la Ligne de Cœur, circule depuis 2019 entre Paris et la Suisse.
Il arbore le nouveau logo TGV Lyria introduit en 2016 et laspect dune flèche basée sur la couleur traditionnelle rouge, suggérant lagilité et le mouvement dynamique. Les coques sont également conçues en tenant compte des destinations de voyage les plus importantes en France et en Suisse.
Citation du site KATO : (traduction automatique)
"Le TGV Lyria Euroduplex est un train à grande vitesse qui circule entre Paris et la Suisse. Afin daugmenter la capacité de transport de passagers, le train est entré en service en décembre 2019 en tant que train à deux étages (duplex) en remplacement des voitures classiques à un seul étage. Lextérieur du train présente le logo redessiné utilisé depuis 2016 et un motif de flèche dans la couleur de base traditionnelle rouge, qui est associée à un mouvement rapide et dynamique. De plus, les principales destinations de voyage de la France et de la Suisse sont représentées à lextérieur. Le train international TGV Lyria Euroduplex, dont les origines se trouvent dans lancien TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin et Ligne de Cœur, est désormais introduit dans le cadre de la gamme "Trains à grande vitesse du monde" de KATO.
Caractéristiques principales
En rouge vif comme couleur de base, KATO reproduira le nouveau « Lyria », qui a été développé en Euroduplex à deux étages pour augmenter la capacité des passagers. - La construction des locomotives aux deux extrémités du train comprend la bosse fermée sous le pare-brise et lantenne ajoutée. - Les collecteurs de courant pour courant alternatif et courant continu sont conçus différemment (disposition et forme diffèrent en partie de loriginal). - Les noms des villes desservies sont peints sur les flancs des voitures et les logos sont joliment affichés. - Les sièges de toutes les voitures particulières sont de couleur ivoire.
- Unité dentraînement avec moteur à volant dinertie pour un fonctionnement en douceur. - Les phares/feux arrière sallument (couleur dampoule LED). - En retirant le couvercle dattelage de lavant de la locomotive et en utilisant le timon fourni, une formation de train prototypique avec 20 wagons peut être conduite. - Compatible DCC. (Les décodeurs équipés dune prise 6 broches sont compatibles avec M1 et M2. Cependant, la valeur CV29 des décodeurs équipés de M2 ​​doit être modifiée et les phares et les feux arrière doivent être échangés.)"


KATO 10-1762 TGV "LYRIA" Coffret Euroduplex 10 voitures FRANCE <> SUISSE
  • Composition du train - voir photos
  • dans une boîte de collection KATO en forme de livre 10-214
  • comme neuf
  • non utilisé, sauf pour un contrôle fonctionnel périodique
  • non utilisé, sauf pour linstallation déclairage intérieur
  • aspect impressionnant de ce TGV toujours actuel
  • Combinaison de voitures comme loriginal
  • Feux avant et arrière à LED - dépendant de la direction
  • Représentation super détaillée de la construction de la voiture, des marquages ​​des voitures, des décorations, etc.
  • pantographe mobile et paratonnerre, construction du toit représentée avec précision
  • moteur à volant dinertie à faible bruit
  • Les accessoires/fixations (si fournis par lusine) sont inclus dans lemballage
  • y compris la brochure originale du produit KATO en 2 langues (japonais, anglais) avec description détaillée et illustrations/dessins
  • attelage de bogie de wagon
  • Grâce aux barres de traction, une connexion/un couplage avec un autre train de 10 wagons est possible (voir mode demploi)
  • avec éclairage intérieur dans les 8 voitures voyageurs, les voitures motrices (M1 + M2) ne sont pas possibles
  • conversion facile vers la technologie numérique avec les décodeurs KATO EM13, FL12 et FR11 ou des marques tierces possibles
  • Longueur du train : 1270 mm
  • Tension : 12 V DC
  • Courant : max. 0,42 ampères.
  • pente max. = 4%
  • rayon minimum = R192 mm
  • immédiatement disponible
Remarque : cet article a été produit il y a longtemps et acheté peu de temps après sa sortie. Conserver toujours dans lemballage dorigine. Lunité dentraînement motorisée (si présente) a été retirée uniquement pour des tests fonctionnels réguliers. Tout signe d’usure sur l’emballage du produit peut être dû à l’âge, au stockage et au transport ; Cependant, le contenu de la boîte est en état neuf, non utilisé (sauf comme décrit ci-dessus) et non joué !
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El tradicional tren internacional TGV Lyria Euroduplex, heredero de la genealogía del TEE (Trans Europ Express) «Cisarpan» y de la Ligne de Cœur, circula entre París y Suiza desde 2019.
Presenta el nuevo logotipo TGV Lyria introducido en 2016 y la apariencia de una flecha basada en el color rojo tradicional, lo que sugiere agilidad y movimiento dinámico. Los estuches también están diseñados teniendo en cuenta los destinos de viaje más importantes de Francia y Suiza.
Cita del sitio web de KATO: (traducción automática)
El TGV Lyria Euroduplex es un tren de alta velocidad que circula entre París y Suiza. Para aumentar la capacidad de pasajeros, el tren entró en servicio en diciembre de 2019 como un tren de dos pisos (dúplex), en sustitución de los coches convencionales de un solo piso. El exterior del tren presenta el logotipo rediseñado utilizado desde 2016 y un motivo de flecha en el tradicional color básico rojo, que se asocia al movimiento rápido y dinámico. Además, en el exterior se representan los principales destinos de viaje de Francia y Suiza. El tren internacional TGV Lyria Euroduplex, cuyos orígenes se encuentran en el antiguo TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin y Ligne de Cœur, se presenta ahora como parte de la gama "Trenes de alta velocidad del mundo" de KATO.
Características principales
En rojo brillante como color base, KATO reproducirá el nuevo “Lyria”, que fue desarrollado como un Euroduplex de dos pisos para aumentar la capacidad de pasajeros. - La construcción de las locomotoras en ambos extremos del tren incluye la joroba cerrada debajo del parabrisas y la antena añadida. - Los colectores de corriente para CA y CC están diseñados de forma diferente (la disposición y la forma difieren parcialmente del original). - Los nombres de las ciudades atendidas están pintados en los laterales de los coches y los logotipos están muy bien presentados. - Los asientos de todos los turismos son de color marfil.
- Unidad de accionamiento con motor de volante para un funcionamiento suave. - Se encienden los faros delanteros/traseros (color de la bombilla LED). - Quitando la tapa de acoplamiento de la parte delantera de la locomotora y utilizando la barra de tracción suministrada, se puede conducir una formación de tren prototípica con 20 vagones. - Compatible con DCC. (Los decodificadores equipados con un conector de 6 pines son compatibles con M1 y M2. Sin embargo, se debe cambiar el valor CV29 de los decodificadores equipados con M2 y se deben intercambiar los faros delanteros y traseros.)"


KATO 10-1762 TGV "LYRIA" Euroduplex conjunto de 10 coches FRANCIA <> SUIZA
  • Composición del tren - ver fotos
  • En una caja de colección con forma de libro KATO 10-214
  • Como nuevo
  • No se utiliza excepto para comprobaciones funcionales periódicas.
  • No utilizado excepto para instalación de iluminación interior.
  • Impresionante aspecto de este TGV todavía actual
  • Combinación de coches como la original
  • Luces LED delanteras y traseras, en función de la dirección
  • Representación súper detallada de la construcción del automóvil, marcas del automóvil, decoraciones, etc.
  • pantógrafo móvil y pararrayos, construcción del tejado representada con precisión
  • Motor de volante de inercia de bajo ruido
  • Los accesorios/fijaciones (si los suministra la fábrica) están incluidos en el paquete.
  • Incluye folleto original del producto KATO en 2 idiomas (japonés, inglés) con descripción detallada e ilustraciones/dibujos
  • acoplamiento de bogie de vagón
  • Gracias a las barras de tracción es posible la conexión/acoplamiento con otro tren de 10 vagones (ver instrucciones de uso)
  • Con iluminación interior en los turismos de 8 plazas, los coches de tracción (M1 + M2) no son posibles
  • Es posible una fácil conversión a tecnología digital con decodificadores KATO EM13, FL12 y FR11 o de otras marcas
  • Longitud del tren: 1270 mm
  • Voltaje: 12 V CC
  • Corriente: máx. 0,42 amperios.
  • pendiente máxima = 4%
  • radio mínimo = R192 mm
  • inmediatamente disponible
Nota: Este artículo se produjo hace mucho tiempo y se compró poco después de su lanzamiento. Conservar siempre en el embalaje original. La unidad de accionamiento motorizada (si está presente) se ha quitado solo para realizar pruebas funcionales regulares. Cualquier signo de desgaste en el embalaje del producto puede deberse al paso del tiempo, al almacenamiento y al transporte; Sin embargo, el contenido de la caja está nuevo, sin usar (excepto como se describe arriba) y sin jugar.
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Dal 2019, il treno internazionale tradizionale TGV Lyria Euroduplex, erede della genealogia del TEE (Trans Europ Express) “Cisarpan” e della Ligne de Cœur, circola tra Parigi e la Svizzera.
Presenta il nuovo logo TGV Lyria introdotto nel 2016 e la forma di una freccia ispirata al tradizionale colore rosso, a suggerire agilità e movimento dinamico. Le custodie sono state progettate tenendo conto anche delle più importanti destinazioni turistiche in Francia e Svizzera.
Citazione dal sito web KATO: (traduzione automatica)
"Il TGV Lyria Euroduplex è un treno ad alta velocità che collega Parigi alla Svizzera. Per aumentare la capacità di trasporto passeggeri, il treno è entrato in servizio a dicembre 2019 come treno a due piani (duplex), in sostituzione delle carrozze a un piano convenzionali. Lesterno del treno presenta il logo ridisegnato utilizzato dal 2016 e un motivo a freccia nel tradizionale colore di base rosso, associato a un movimento veloce e dinamico. Inoltre, sullesterno sono raffigurate le principali destinazioni di viaggio di Francia e Svizzera. Il treno internazionale TGV Lyria Euroduplex, le cui origini risalgono agli ex TEE (Trans-Europ-Express) Cisalpin e Ligne de Cœur, è ora introdotto come parte della gamma "High-Speed ​​Trains of the World" di KATO.
Caratteristiche principali
Con il rosso brillante come colore di base, KATO riprodurrà la nuova “Lyria”, sviluppata come Euroduplex a due piani per aumentare la capacità di passeggeri. - La costruzione delle locomotive ad entrambe le estremità del treno comprende la gobba chiusa sotto il parabrezza e lantenna aggiunta. - I collettori di corrente per CA e CC sono progettati in modo diverso (la disposizione e la forma differiscono in parte dalloriginale). - I nomi delle città servite sono dipinti sulle fiancate delle carrozze e i loghi sono ben visibili. - I sedili di tutte le carrozze passeggeri sono color avorio.
- Unità di azionamento con motore a volano per un funzionamento regolare. - Si accendono i fari anteriori/posteriori (colore della lampadina LED). - Rimuovendo la copertura del gancio dalla parte anteriore della locomotiva e utilizzando il timone in dotazione, è possibile azionare una formazione di treno prototipo con 20 carrozze. - Compatibile con DCC. (I decoder dotati di presa a 6 pin sono compatibili con M1 e M2. Tuttavia, il valore CV29 dei decoder dotati di M2 deve essere modificato e i fari anteriori e posteriori devono essere sostituiti.)"


KATO 10-1762 TGV "LYRIA" Euroduplex set di 10 carrozze FRANCIA <> SVIZZERA
  • Composizione del treno - vedi foto
  • in una scatola da collezione a forma di libro KATO 10-214
  • come nuovo
  • non utilizzato se non per controllo funzionale periodico
  • non utilizzato tranne per linstallazione dellilluminazione interna
  • aspetto impressionante di questo TGV ancora attuale
  • Combinazione di auto come loriginale
  • Luci anteriori e posteriori a LED - dipendenti dalla direzione
  • Rappresentazione estremamente dettagliata della costruzione dellauto, delle sue marcature, delle sue decorazioni, ecc.
  • pantografo mobile e parafulmine, costruzione del tetto raffigurata con precisione
  • motore volano a basso rumore
  • Gli accessori/fissaggi (se forniti dalla fabbrica) sono inclusi nella confezione
  • inclusa la brochure originale del prodotto KATO in 2 lingue (giapponese, inglese) con descrizione dettagliata e illustrazioni/disegni
  • accoppiamento carrello carro
  • Grazie ai timoni è possibile il collegamento/aggancio con un altro treno di 10 vagoni (vedere istruzioni per luso)
  • con illuminazione interna nelle 8 carrozze passeggeri, le carrozze motrici (M1 + M2) non sono possibili
  • facile conversione alla tecnologia digitale con decoder KATO EM13, FL12 e FR11 o marchi di terze parti possibile
  • Lunghezza del treno: 1270 mm
  • Tensione: 12 V CC
  • Corrente: max. 0,42 ampere.
  • pendenza massima. = 4%
  • raggio minimo = R192 mm
  • immediatamente disponibile
Nota: questo articolo è stato prodotto molto tempo fa e acquistato subito dopo la sua uscita. Conservare sempre nella confezione originale. Lunità di azionamento motorizzata (se presente) è stata rimossa solo per i normali test funzionali. Eventuali segni di usura sulla confezione del prodotto possono essere dovuti alletà, allo stoccaggio e al trasporto; Tuttavia, il contenuto della scatola è nuovo, inutilizzato (tranne quanto descritto sopra) e mai giocato!
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• Si consiglia agli acquirenti internazionali di informarsi sui costi di spedizione prima di fare offerte/acquisti.

• I costi di spedizione internazionali indicati sono una stima utilizzando DHL, DPD, HERMES/Borderguru, GLS o MondialRelay come fornitori di servizi di spedizione.

• Spedizione espressa su richiesta – costi aggiuntivi a carico dellacquirente.

• Le tasse di importazione e le spese doganali (se applicabili) sono a carico dellacquirente. Assicurati di verificare con le autorità locali.

• A seconda degli orari di apertura del negozio di vendita per corrispondenza, larticolo verrà spedito lo stesso giorno, ma al più tardi il giorno lavorativo successivo!

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• Se acquisti più di un articolo, pagherai solo le spese di spedizione/gestione del primo articolo se più di un articolo rientra nella stessa dimensione della scatola in base al peso.

• Paesi UE >>> Si prega di notare che per gli ordini provenienti da Giappone, Cina o altri paesi extra UE, le tasse di importazione e le spese doganali vengono aggiunte al prezzo totale, quindi al prezzo totale deve essere aggiunto circa il 30% (ad esempio in Germania). totale. Se provieni dallUnione Europea (accordo di Schengen), questi costi aggiuntivi non si applicano quando ordini da me, poiché il pacco viene spedito dalla Germania.

• In base allesperienza precedente, invio tutti gli articoli solo assicurati e tracciabili!

• Per ridurre al minimo i rifiuti ambientali e ridurre i costi di spedizione, riutilizzo scatole di cartone, scatole di spedizione, materiali di imballaggio, ecc.; Poiché il materiale di spedizione viene conservato in un luogo asciutto, è possibile che si percepisca un certo "odore di vecchio", che tuttavia non pregiudica la funzionalità degli articoli acquistati.

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